Monsignor della Casa Country Resort se trouve à juste 5km de l'Autodrome International du Mugello, circuit prestigieux qui est propriété de la Ferrari et qui reçoit, pendant l'année, de tests et d'événements automobile et de moto nationales et internationales.
 
LE MUGELLO, AUTREFOIS ET AUJOURD'HUI
Une épreuve complète, sélective et toujours prête à l'imprévu. Voilà l'ancien circuit du Mugello ; né en 1914, il connut un' âge d'or au premier après-guerre, lorsque les courses se disputaient sur un tracé urbain de 66 km qui serpentait entre Scarperia, Firenzuola, le col de Futa et San Piero avec les meilleurs pilotes de cette époque-là : Campari, Brilli, Peri, Enzo Ferrari (vainqueur en 1921 de la 4500 en Alfa Romeo), Antonio Ascari, Borzacchini et Emilio Materassi.
A cause du prestige de la Mille Miglia, le circuit est resté dans l'ombre après l'édition du 1929, même s'il y avait été une vaine reprise en 1955 sur un tracé réduit à 19 km. Seul avec la disparition de la Mille Miglia et la popularité des compétitions sur route pendant les années '60, deux dirigeants passionnés, tels que Pasquale Borracci et Amos Pampaloni, ont proposé de nouveau la compétition sur le parcours classique de 66 km. Ces rééditions ont eu un grand succès et la présence de la marque tricolore la plus prestigieuse, le Cheval cabré, qui a participé officiellement seul aux essais de l'édition du 1967. Cependant, le destin voulait que les histoires du Mugello et de la Ferrari doivent se croiser encore, ma il a fallu attendre plus de vingt ans.
L'Autodrome International du Mugello garantit la plus grande sécurité tant pour les pilotes que pour le public : il y a de grandes sorties de secours aux points les plus absorbants du tracé et une route de service pour le secours qui peuvent se déplacer librement sur les 5245 mètres du tracé. Le Mugello, en outre, a des dénivellations si particulières et si hautes qu'il est parfait pour les essais et les tests les plus lourds.
Projeté pendant les années '70 et puis complètement renouvelé par la Ferrari, propriétaire du circuit, le Mugello est l'un des plus suggestifs, plus modernes et plus sûrs du panorama international. Il est le siège des essais de F1, de Moto GP, du Mondial Sperbike et de fameuses maisons automobiles italiennes et internationales. Il a recu la Formula 5000, la Formula 3000, la Formula Due, DTM, FIA-GT et l'ITC.
La piste s'étende pour plus de 5000 kilomètres dans les bois et la nature. A l'intérieur du palais des affaires, quelques locaux nouveaux, polyfonctionnels et complètement équipés ont été créés. Les spectateurs peuvent participer aux épreuves très intensément, grâce aux plusieurs tribunes naturelles situées au long de tout l'anneau de la piste.

Les Services
Au premier étage du palais des affaires il y a vingt-trois petites salles qui vont de 35 jusqu'à 80 mètres carrés, toutes équipées de TV et d'air conditionné. Elles peuvent être louées aussi bien pour une seule manifestation que pour toute la saison et elles donnent droit à de pass personnels et places pour garer les voitures, selon la grandeur de la salle. Pour les compétitions à relevance internationale, il y a un service de réservation billets.